伊朗稅法第90款規定，進口貨免征運費稅

至馬爾代夫：未經馬爾代夫國內事務部允許，義烏玻璃海運拼箱，不準進口各種和硫酸、、危險動物等；未經馬爾代夫對外事務部允許，不準進口酒精飲料、狗、豬或豬肉、雕像等。

至伊朗：伊朗稅法第90款規定，浙江玻璃海運拼箱，在伊朗港口裝貨出口，安徽玻璃海運拼箱，不論其在何處支付運費，均按運費的征收運費稅。進口貨免征運費稅。

至沙特阿拉伯：沙特政府規定所有運往沙特的貨物不準經亞丁轉船。吉達和達曼港務局規定：凡經往該二港的貨物必須在裝運港打托盤，集裝箱貨物也要先打托盤后裝箱；袋裝貨每包凈重不得超過公斤；貨物文件各項內容必須詳細，若收貨人是銀行，則應列明后提單持有人的詳細名稱和地址；收貨人須在船舶到港后二個星期內提貨，否則將予拍賣。

天津空運很多公司對于這些服務還是比較重視

現在的空運公司都會有配送服務。對于這項服務客戶還是比較滿意。天津空運很多公司對于這些服務還是比較重視。這關乎這公司形象和公司態度問題。但是也有很多航空貨運公司對于這項服務在操作方面還是有所缺陷。很多客戶也因為次而對于空運公司的責任不是很了解，所以對這件事也不是很重視。

(1)備貨。是配送的準備工作或基礎工作，

(2)儲存。配送中的儲存有儲備及暫存兩種形態。

(3)分揀及配貨。是配送不同于其它物流形式的有特點的功能要素，也是配送成敗的一項重要文持性工作

(4)配裝。在單個用戶配送數量不能達到車輛的有效載運負荷時，

(5)配送運輸。配送運輸屬于運輸中的末端運輸、支線運輸，

(6)送達服務

(7)配送加工

1.至：麻袋包裝的進口貨物，必須先經熏蒸才得進口；危險品不能卸在碼頭倉庫，必須由收貨人直接派船或用車或到這直接提貨。

2.至日本：日本港務局對進口規定：去往第二卸貨港的船艙，在卸貨港不準開艙，即使其中有卸貨港的貨物也不例外；每票提單的重量不得超過毛重80噸。

3.至新加坡：新加坡港方規定裝有危險品的船只不得停靠碼頭，必須在危險品錨地卸駁，然后由駁船運往港務局碼頭倉庫交收貨人，費用由船方支付。因此，玻璃海運拼箱，船方在承運去新加坡的危險品時，應要求發貨人付危險品補貼。

4.至黎巴嫩：黎巴嫩獸醫衛生檢疫法規定凡進動物、畜產品及其制品、所有易腐壞的罐頭和食品，均須隨船攜帶有關生產國出具的正式衛生證書，無證書的商品禁止入港。

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